Jump to content
ТАКСИ ФОРУМЫ

Search the Community

Showing results for tags 'яндекс.такси'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общий раздел
    • Новости форума
    • Правила форума
    • Вопросы к администрации
    • Предложения и пожелания
    • Авто Новости
    • Авто Примочки
    • С миру по нитке
  • Региональные форумы
    • Центральный федеральный округ
    • Южный федеральный округ
    • Северо-Западный федеральный округ
    • Приволжский федеральный округ
    • Уральский федеральный округ
    • Сибирский федеральный округ
    • Дальневосточный федеральный округ
    • КАЗАХСТАН
  • Правовой форум
    • Правовой FAQ
  • Яндекс.Такси's Водители
  • Яндекс.Такси's Пассажиры
  • Gett.Такси's Водители
  • Gett.Такси's Пассажиры
  • Uber.Такси's Водители
  • Uber.Такси's Пассажиры
  • Везёт (Рутакси)'s Водители
  • Везёт (Рутакси)'s Пассажиры
  • Maxim's Пассажиры
  • Maxim's Водители
  • Ситимобил's Водители
  • Ситимобил's Пассажиры
  • Клуб обеспеченных таксистов's Темы
  • Клуб Авто Юмора's Анекдоты
  • Клуб Авто Юмора's Истории
  • Клуб пассажиров такси's Темы

Categories

  • Programs
    • Services
    • Taximeters
  • Example category
  • Клуб обеспеченных таксистов's Файлы

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


About Me


Skype


Facebook


Twitter

Found 15 results

  1. 23 октября мы писали о том, как некий Олег Субботин, представляющийся водителем Яндекс.Такси, создал петицию на сайте change.org с целью раскрыть конечный пункт маршрута для всех водителей. На сегодняшний день обращение подписали более 4300 человек. Более 4300 подписей за 10 дней оставили водители Яндекс.Такси, возмущённые тем, что агрегатор скрывает от них конечную точку маршрута. Это, по мнению автора петиции Олега Субботина, приводит к конфликтным ситуациям и недовольству водителей и пассажиров. Главной проблемой сокрытия конечной точки, по мнению водителей, является то, что они не видят всех параметров заказа, который им предлагается взять в работу. Водители считают это нарушением под давлением монопольно режима агрегатора. Им приходится прятаться от пассажиров, если конечная точка маршрута не соответствует их интересам (расположена очень далеко для данного времени суток или просто экономически невыгодна). В итоге такая позиция Яндекса невыгодна никому и в конечном счёте от этого страдает имидж самого агрегатора. Автор петиции требует от ООО Яндекс.Такси сделать открытой конечную точку для всех водителей. Проголосовать за раскрытие конечной точки для всех водителей можно на сайте Change.org (прямая ссылка на петицию).
  2. Как прямой партнёр Яндекс такси, у меня есть доступ к диспетчерской. Там можно раскрасить строки с заказами по типу оплаты: нал, безнал, корпоративный.Многие водители по крайней мере слышали про такой вид мошенничества: заказ за наличку, начальный и конечный адрес совпадают или недалеко друг от друга, а в комментариях пишут: корпоративный заказ, расчет по таксометру и прочее.Маленький нюанс. Перевести заказ с частной на корпоративную нельзя.В чем смысл? Любители сэкономить находят в телеграмме бота, через которого делают заказ, заказ стоит от 400 до 1000 рублей. После посадки способ оплаты меняется на безнал, но поездка на самом деле по фиксе, поэтому Яндекс не пытается списать больше, чем есть. Но при закрытии цена пересчитывается, а на карте денег то и нет. Хорошо всем: нищеброды за условные 500р проезжают на несколько тысяч, мошенники зарабатывают на монетизации фейковых аккаунтов, Яндекс списывает комиссию с полной суммы, а потом при компенсации видит, что конечный адрес не совпадает с адресом завершения и ничего не платит водителю.Мне знакомый дал ссылку на такого бота и там в FAQ даже пишут, что с водителем нужно вести себя дерзко, а на вопросы по заказу отвечать, что он всего лишь извозчик и его не должно ебать, что его кинутТеперь само действие. Прилетает заказ с комментариям для типичного мошеннического заказа. Но я вижу, что оплата по карте, поэтому смело еду. Припарковался, выхожу и стою у двери. Подходит парочка:-здраствуйте. вы через бота в телеге заказали?-а в чем дело?-у вас конечный и начальный совпадают и заказ не корпоративный-почему? Корпоративный!-а это как влияет-конечно влияет - не оплатят-в конце пересчитают-ну ок. Меняйте конечный адрес-а в чем проблема?-проблема в том, что вы эту поездку в телеге купили-нам знакомый заказал (да ладно?)Парень начинает с кем-то переписываться-знакомый заказал... На мошенничество похоже. Хотите полицию вызовем?-это поездка по таксометру-ну конечный не указывайте и будет по таксометру-мы так 4 или 5 раз ездили уже-поздравляю, вы успешно кинули 4 или 5 водителейПриходит сообщение, что заказ отменён. Прощаюсь и уезжаю, через несколько минут денежки пришли
  3. Доброго времени суток. Неделю отработал таксистом на арендной машине, дабы вкусить все прелести этого труда и решил запилить пост. Сразу скажу - ЭТО НЕ РЕКЛАМА ЯНДЕКС.ТАКСИ. Я всего лишь делюсь опытом, который есть как и положительный, так и отрицательный. Ибо перед всей этой затеей пытался найти более подробную информацию о подобном способе заработка, но в итоге наталкивался на два варианта: все офигительно, покупаю уже 3-ий дом в Майами, либо все плохо - даже бензин не отрабатываю. До этого 4 года проработал в сфере автозапчастей, но тут нежданно в нашу организацию пришел оптимизатор от бога. Посмотрев на его инновации, оценив потрясающие ходы руководства, я пришел к одному единственному выводу: Почему такси? Я просто люблю водить машину. В городе, на трассе, не важно. Причем не гонять, как при коричневой тревоге, а именно спокойно управлять в обычном городском цикле, двигаясь в общем потоке. Ну фетиш у меня такой. За несколько дней до устройства я тщательно исследовал множество форумов о такси, сообществ и разных видео на ютубе. В сухом остатке я выяснил следующее: на своей машине работать нельзя - ничего не заработаешь. В аренду машину брать нельзя, будешь отдавать дяде - ничего не заработаешь. В общем все херово, но количество машин такси в городе неуклонно растет с каждым месяцем. Мой стаж составляет 13 лет. За это время было всего 2 ДТП. В первом я был виновником, хотя там было не все так однозначно, во втором меня вообще в машине не было. Штрафов практически нет, яжгражданин. К слову, лет 8 назад был период, когда недолго подрабатывал в такси на своем авто. Взвесив все эти факты я решил попробовать себя в роли извозчика и на следующий день отправился за шоферской кепкой и массажной накидкой на сиденье в таксопарк. Своя машина у меня есть, но режим такси она вынести не в состоянии. Вторник В таксопарке были следующие варианты по аренде. Хендай Солярис 2017 за 1500, Ниссан Альмера 1300, и православный Рено Логан за 1000. Все на бензине. На самом деле у таксопарка была еще целая куча вариантов взять машину как-то зарплатный проект, аренда на газу, аренда по 12 часов, но я остановился на суточной аренде Логана. Медосмотр. А его нет! Хотя, честно говоря не вижу в нем смысла. Прошел его, приехал домой с пивчанским, через часик вышел поработать - как тут медосмотр спасет. Итак, мы отправились осматривать карету и почти сразу мой настрой неплохо подсдулся. Кажется этот Логан успел поучаствовать в освобождении Берлина от нацистов. Хотя, он же француз... Готов поклясться, что когда я наклонился поближе посмотреть царапку на крыле я отчетливо услышал "пожалуйста, добей меня". В целом, много потертостей по кузову, особенно на заднем бампере, пара маленьких вмятин на боку, и треснутое лобовое. Салон... Я долго пытался выбрать что хуже: ручка кпп от ваза, а не штатная логановская, пятна на заднем сиденье, которые явно пытались вывести, но безуспешно или сияющий пробег на одометре: 400500. Еще и скрученный, наверное. Ну и классика: китайская магнитола с подложенной под панелью бумажкой чтоб контакты не отходили. В багажнике, помимо штатных запаски, балонника и домкрата обнаружилось замызганное детское кресло. Причем работник таксопарка явно не ожидал его увидеть. Ну штош, через тернии к звездам. Переборов брезгливость (все в салоне было липким и не хочу думать от чего), подписав доки я поехал на мойку мыть кузов+коврики+салон+стекла изнутри. Не доехал, в процессе езды при торможении раздавался дикий скрежет, осмотр показал что в принципе поршни неплохо тормозят и без колодок. Колодки заменили, заменили сломанную направляющую суппорта и отпустили меня с миром. Я к тому времени уже проголодался, поэтому решил поехать домой. В итоге вышел на линию только в 14:00. Я вспомнил все негативные стереотипы о таксистах и постарался максимально их избежать: я был гладко выбрит, чисто и опрятно одет. За рулем ничего не жрал, в машине не курил сам и другим не разрешал. У меня был с собой размен с расчетом на сдачу с 5000. Музыку в первый день я не включал, дабы не отвлекала, да и машину в работе послушать, мало ли где еще полярный лис затаился. Вариант общения с пассажирами я выбрал максимально компактный "Добрый день-уточнение адреса_всего доброго", руководствуясь тем, что нахер никому не упали разговоры со мной. Ах да, разумеется из окна своей машины я не кричал про мамок других участников движения, что бы они не вытворяли, разумеется. И... А рассказывать о первой смене особо нечего. На удивление, на экономе, как их называют на тематических форумах "нищеброды" пассажиры оказались вполне адекватными, вежливыми людьми. За всю смену никто не указывал как ехать, не хамил. Так как познания города были далеки от совершенства - очень активно пользовался встроенным в таксометр навигатором. В целом он показывал довольно отлично, но сука иногда так лажал, что прожженых дырок на водительском сиденье оказывалось все больше. Например запустить тебя по грунтовой дороге в частном секторе метров так на 700, хотя рядом параллельно есть хорошая заасфальтированная. Пару раз глохнул на перекрестках с пассажиром на борту, так как долго не мог привыкнуть к сцеплению, с ним явно что-то не так. В целом день мне очень понравился. Периодически я выходил с линии на длительные перекуры, дабы отдохнуть. Я прокатал до часа ночи, практически не устал, и буквально силой себя заставил поехать домой, ибо хотелось еще и еще.... Итог: 30 заказов, общая выручка 4163. Минус аренда 1000, бензин 1000, 700 комиссия яндекса, 450 мойка. + что-то было чаевыми. Чистыми вышло около 1100, что меня как новичка вполне устроило. Вывод за день: на экономе вполне себе можно зарабатывать, особенно если отлично знаешь город. Яндекс практически не давал стоять на месте, накидывая и накидывая заказы. На самом деле получилось текста гораздо больше, чем я планировал, поэтому если будет интересно, то остальные дни я опишу чуть позже. Там будет и про первого неадеквата, первые вертолеты и собственно то, за что Яша так не любим водителями. UPD. Забыл уточнить, что речь идет о небольшом сибирском городе с населением в 600к
  4. Новая фишка от самых обиженных. Возможно уже и не новая, но вчера первый раз столкнулись с этой дичью. Внуково. Время 23:00, народу перед выходом к такси уйма. Никогда не видела столько народу. И все стоят с телефонами, но почему-то не могут уехать. Мы вызываем Uber....1100-1200 руб.(не мало,но и не много), видим на радаре кучу машин у выходов, но никто не берет заказ.ОК. Вызываем Ситимобил, рядом тетенька вызывает Яндекс...опять, куча машин в округе и у выходов, заказ не берут. Краем уха слышу от парня, который подошел попрощаться с друзьями, мол они спецом так делают, и вариант либо заказывать "оф такси" с аэропорта(такие же мудаки), либо выходить на холод и торговаться с агрегаторами. Типа "за 1100 не повезу, а за хульярд повезу". Все стоят и не могут уехать. Мы провызывали около часа, в итоге решили лайфхукнуть - вышли к остановке автобуса за 38р, сели на 911 и уехали подальше от этого дерьма к метро Саларьево. Там вызвали такси за 500 рублей и уехали. Храни Господь тебя парень ,не знаю как по батюшке и по имени,что откликнулся и довез.... 🙂
  5. Даже когда признает, что не прав. Воскресенье. Дождь. Вешняки. В точке Б нужно быть через пол часа и я понимаю, что не успеваю. Открываю в почти разряженном смартфоне, который вдобавок глючил из-за капель дождя на экране, приложение "Яндекс такси", понимаю, что по времени выиграю не сильно, но сильно проиграю в деньгах. Положил телефон в карман, наушники в уши и пошел к метро. На выходе из метро оказалось, что я таки случайно сделал заказ и водитель в чате просил быть человеком и отменить заказ, а не прятаться. Потом он отменил его сам (насколько мне известно им это идет в минус). И далее смарт разрядился. После завершения своих дел, уже дома, мне захотелось разобраться в этой ситуации. Ну не сидится мне на месте, когда кто-то потратил время, нервы и ушел в минус по рейтингу по моей вине. И тут началось самое интересное... - До водителя дозвониться мне не удалось, после ввода добавочного номера звонок сбрасывался - Написал в поддержку. От шаблонного ответа немножечко опешил - Далее решил позвонить в поддержку. Со второй попытки и после 7 минут ожидания, мне наконец ответили. Объяснил ситуацию. Сказали, что разберутся и уведомят. Ок. Ждем.В итоге, видимо, разобрались и прислали мне такую смс. Поддержка просто не хочет/не может вникнуть в ситуацию. Пошли на встречу Водитель Богатов Вадим, если ты увидишь это, то знай, что я пытался. Если найдешься и назовешь детали поездки - я готов компенсировать тебе потраченное на мою ошибку время 🙂
  6. Провёл эксперимент. Подключил прогу Яндекс такси Таксометр.(дома на диване).Подключили к одной местной конторе ,сказали ездить не надо к нам ,весь безнал на карту без процентов от тысячи ,если до "штуки" 30 рублей комиссия Сфоткал машину ,права,себя и поехал катать (типа работать) поработал несколько дней в разное время. Итого .В среднем за 8 часов работы(стандартный рабочий день нормального человека) в яше в Омске не обклеенным на своей машине вы исполните 15 -16 заказов. Заработаете чистыми (чистыми значит минус стоимость горючки и заявок)примерно 1000 --1100 рублей в среднем.Пробег 100-110 км(ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ ,А НЕ ТОТ КОТОРЫЙ В ПРОГРАММЕ ГДЕ НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ РАССТОЯНИЕ ДО КЛИЕНТА И ХОЛОСТЫЕ ПРОБЕГИ,А ТАК ЖЕ ПУТЬ ДОМОЙ) . Если машина на газу плюс 200 рублей прибавьте наверное. И не просто ехать вам приходится по дороге нормальной,а ещё надо заезжать в ебеня, стоять в пробках,то жара то дождь.Не зная до отбивки куда везти,брать заказы за 70 (я ох*ел)рублей с которых берут КОМИССИЮ(!!!!) и т.д. А ещё и срывающиеся заявки в час пик))) (это когда всё в пробках,вам заявка в 1.5 км вы ,сука,туда едите(блять ехать надо, ведь рейтинг активности падает) а потом заказ отменён и тут же в другом направлении заявка. ЧАЕВЫЕ?!?! ))) Забудьте.Сейчас такого нет,всё в основном по безналу.И если за нал. вам мелочь сыпят как в заявке.Если у вас машина нормальная с 2 литрами и больше(сперва поехал на такой:))) потом пересел на попроще ,есть ещё одна машинка)вообще не лезьте сюда.Если она у вас жрёт просто по городу 11-13 литров,то в такси прибавляйте ещё два литра. Лучше какая нибудь япошка 1.6 или гранты всякие и им подобные на газу.Эта работа не стоит этих денег и такого ПРОБЕГА(это главное) машины.Её надо рассматривать как временную (месяц-два) пока вы ищите варианты другие. Чисто ИМХО. Подрабатывал давно таксистом. Сейчас это лютый пиздец. Не знаю как в других городах,но в нашем вот всё так.И кто бы чего бы там не писал,что у него там по другому или день на день не приходится ---не свистите. Всё именно так ибо,заявки постоянно есть,ты практически не сидишь.В среднем отрабатываешь две заявки в час . Но их стоимость низкая,а комиссия высокая. Всем удачи! Всем таксистам безаварийной езды,ровных дорог и адекватных пассажиров.!!!
  7. Новосибирец постоянно жаловался на водителей «Яндекс.Такси». А потом заметил, что ему подняли тариф Новосибирец Алексей Патюков обратил внимание на изменение цен в сервисе «Яндекс.Такси» — он связал это с тем, что постоянно жаловался на водителей. В «Яндекс.Такси» объяснили, что за это не наказывают. Алексей Патюков уверяет, что сравнивал цены на своём телефоне с ценами на смартфоне его жены, и они значительно отличались. «С ноября месяца я точно активно на "Яндексе" сижу, 4–6 поездок в день у меня. Водитель не понравился, соответственно, единичку, двоечку или жалобу. 10–20% [водителей] отмечал. Последнюю неделю "Яндекс" постоянно выдаёт, что "повышенный спрос" в любое время суток и в любом месте. До этого такого не было. Сравнивал с телефоном жены — у неё нормальный спрос», — говорит он. Патюков считает, что сервис намеренно поднял цену из-за его жалоб на водителей. В пресс-службе сервиса эту гипотезу опровергли и уточнили, что цена может меняться почти моментально, даже если пользователи находятся близко друг к другу и оформляют одинаковые поездки. «На стоимость поездки главным образом влияют два фактора: количество свободных машин вокруг пользователя в момент заказа и пробки по маршруту, который указал человек в приложении. Два этих фактора в крупных городах меняются настолько часто, что цена может отличаться, даже если два пользователя стоят рядом и почти одновременно оформляют поездки по одинаковому маршруту», — объяснили корреспонденту НГС. Кроме того, в пресс-службе «Яндекс.Такси» заверили, что ценят обратную связь от пользователей и не увеличивают цены, если те часто жалуются на таксистов. «Никакой зависимости цены поездки от количества плохих или хороших отзывов, моделей телефонов, а также от уровня доходов пользователя, от его текущего настроения и цвета кроссовок нет», — сообщили в сервисе.
  8. Инцидент попал на видео. На кадрах видно, как мужчина пытается попасть в машину через лобовое стекло – он забирается на капот автомобиля и прыгает по стеклу. К счастью, на помощь водителю вовремя подоспели сотрудники Росгвардии. На фотографиях, выложенных в сеть очевидцами, запачканный кровью салон и раненный водитель. Прибывшие на место правоохранители задержали 35-летнего нападавшего, а водителю и еще одному мужчине, который попытался помочь, оказали помощь до приезда медиков.
  9. На мой заказ приехал мужик из Чечни. И сходу сказал, что это его первый заказ и он не знает, что дальше. Пока разобрались куда ехать, он пытался проставить тот факт, что меня забрал. Делал он весьма специфично, просто говорил это в мобильный. И мне пришло это Только мы отъехали, как ему по видеосвязи позвонила его жена ^_^ Долго выясняла кого он там везет и не девушка ли это. Поэтому меня начали показывать на камеру мобильного 🙂 После разговора с ней, он повернулся и обиженно выдал что-то в стиле: "Вот если бы я на родине был... а тут приходится слушать..." Дальше он рассказывал как он купил машину, съездил в самару, погнул там все диски. Но наша беседа длилась недолго. Нас остановил ДПС. Оказалось, что он не включил дневной свет ^_^ Но и это не все приключение. У него не оказалось прав (бинго). Он их забыл в Махачкале у брата. Сразу и сходу поставил 5 звезд за поездку.
  10. Случай в такси, где водитель Росомаха работает как надо и по всем правилам и законам о такси!
  11. Недавно вызывал такси. Чтобы водителю не крутиться, вышел заранее к шлагбауму, благо погода была чудесной. Подъехал водитель, я сажусь на пассажирское сиденье. Перед нами девушка переходит дорогу с коляской. Водитель начинает разворачиваться и далее следует такой диалог: - Ну-у, рожай! Куда ехать то? Ехать куда, говорю!? Я аж опешил. Не ожидал такой дерзости. Поворачиваюсь к нему: - Вы бы не могли тон сменить? Тогда я вам скажу адрес. - Ой, простите! Я это навигатору (в программе таксишной - прим. автора). Телефон его висел на зеркале заднего вида. Оказалось, что в нем подвисла программа и не показывала ему конечную точку. Вместе посмеялись и очень весело доехали до нужного мне места. Мужик оказался приветливый и с чувством юмора. Так что не обязательно все именно так, как это кажется на первый взгляд.
  12. Сервис «Яндекс.Такси» обязан сообщать пассажирам фактического исполнителя услуг. К такому выводу пришел Арбитражный суд Москвы. В ходе проведенной специалистами Роспотребнадзора контрольной закупки была подтверждена ложность предоставляемой через мобильное приложение информации. Заказчику сообщили, что его повезет индивидуальный предприниматель Алексей Додонов, тогда как на самом деле приехавшее такси принадлежало ООО «Кэш Кар». Зафиксировав факт нарушения прав потребителя на получение необходимой и достоверной информации об исполнителе, надзорное ведомство наложило на ООО «Яндекс.Такси» административный штраф. При этом чиновники признали компанию владельцем агрегатора, деятельность которого с 1 января этого года урегулирована законом «О защите прав потребителей». Оспаривая постановление о наложении санкций, ООО «Яндекс.Такси» отрицало, что являются агрегатором. Однако арбитражный суд пришел к выводу, что компания предоставляет возможность потребителю знакомиться с предложением, а с помощью сервиса «Яндекс.Такси» – заключать договор с исполнителем услуги по перевозке пассажиров. «Таким образом, заявитель является субъектом административного правонарушения и является владельцем агрегатора «Яндекс.Такси», – отмечается в опубликованном 15 июня решении арбитражного суда. Также законным и обоснованным было признано вынесенное в адрес компании представление о принятии мер по устранению причин и условий совершения правонарушения. https://m.fontanka.ru/2019/06/16/007/
  13. У пассажиров "Яндекс.Такси" появится возможность управлять воспроизведением музыки в машине во время поездки. Слушать треки из "Яндекс.Музыки" можно будет прямо через мультимедийную систему автомобиля, написал у себя в фейсбуке управляющий директор сервиса Даниил Шулейко. "Идея встроить Яндекс.Музыку в Яндекс.Такси родилась года два назад. И конечно, всё это время находились 'задачи поважнее', — сообщил Шулейко. — В конце концов, команде это надоело, и они в свой выходной собрались в офисе (а некоторые даже специально прилетели на день из Питера), чтобы сделать этот проект. И сделали! Всего за день! К 3 часам ночи". К посту руководитель "Яндекс.Такси" прикрепил ролик с демонстрацией новой функции. Работать она будет так: после начала поездки пользователь сможет открыть прямо из приложения плеер "Яндекс.Музыки" и включить любой понравившийся трек. https://hitech.vesti.ru/article/1213947/
×
×
  • Create New...